Wer erinnert sich noch an den Yugo?

Quelle: Wikipedia

Wer weiß noch so genau, wie der erste Lockdown während der Corona-Pandemie dauerte? Der Autor dieser Zeilen weiß es: so lange, wie vor seinem Büro ein kleines, etwas kantiges Auto parkte, das am Heck einen klobigen, aber putzigen Schriftzug namens „Yugo" trug. Monatelang stand das so kompakte wie ungewöhnliche Ding am Straßenrand, für einen Parkschein interessierte sich niemand. Kaum durfte wieder gereist werden, war der Yugo weg. Aber er hat so bleibenden Eindruck hinterlassen, dass die Blog-Redaktion auf Entdeckungsreise zu den Ursprüngen des Autos gegangen ist, dass so verdächtig einem kleinen Fiat ähnelte.

Kantig, schmal und ehrlich

Tatsächlich ist die Marke Yugo, Kategorie Kleinstwagen, ein Produkt des ehemaligen jugoslawischen und dann serbischen Automobilhersteller Zastava. Ein Unternehmen, das früher tatsächlich in Lizenz Fiat-Modelle gefertigt hat. Den Yugo gab es von 1981 bis 2008, und er war der einzige Wagen, der aus einem sozialistischen Staat Europas in die USA exportiert wurde. Der Yugo 45, der da so bescheiden in bester Stuttgarter Halbhöhenlage stand, hatte seine Typenbezeichnung von der Anzahl der Pferdestärken, die der Vierzylinder hervorbrachte. Später, als das Nachfolgemodell Florida auf den Markt kam, wurde der 45er zum Yugo Koral. Es gab dann sogar Cabrio-Versionen. Aber auch die waren kantig, schmal und unprätentiös. Seine bis heute relativ große Anhängerschar nennt das: ehrlich eben.

Die Witze ziehen heute noch

Der Kosovo-Krieg beschädigte die Yugo-Fabrik schwer, statt 200.000 Autos im Jahr wurden nur noch zehn Prozent davon hergestellt. Der Ruf war aber schon vorher ruiniert, das Auto war unzuverlässig, schlecht verarbeitet, vielleicht sogar unsicher. Dieses Manko konnte auch seine ausgesprochene Wendigkeit nicht wettmachen. Aber er war auch ein Symbol seiner Zeit. Noch heute gibt es zahlreiche Yugo-Witze in den sozialen Medien, wie diesen: Warum hat ein Yugo Heckscheibenheizung? Damit man beim Anschieben warme Hände bekommt!

In Hollywood ein Star

Ein bisschen gemein ist das schon, denn der nicht mal 3,5 Meter lange Wagen hat nie mit Luxus locken wollen, und am Ende ließ sich der günstige Preis nur durch die veraltete Technik halten. Seinen Auftrag hat er jedenfalls erfüllt: Günstige Mobilität für alle. Die Erinnerung lebt weiter, weil der Yugo auch in vielen Hollywood-Streifen eine kleine Rolle spielen durfte, ob mit Eddie Murphy oder Bruce Willis. Sogar in der Zeichentrickserie „Die Simpsons" kommt er zu (zweifelhaften Ehren). So hat der Yugo Kultstatus gewonnen. Denn er verkörperte etwas, das moderne Autos verloren haben: die völlige Unerschrockenheit gegenüber allen Erwartungen.

Autor

Das könnte Sie auch noch interessieren