Grüngut sicher transportiert: So kommen Äpfel, Äste und Laub gut ans Ziel
Wohl dem, der einen Anhänger hat oder wenigstens eine Anhängekupplung am Pkw für einen Miet-Trailer: Dann lässt sich gut transportieren, was im herbstlichen Garten so alles anfällt. Hecken bekommen einen Pflegeschnitt, Bäume werden ausgelichtet, Laub zusammengerecht, Äpfel geerntet und Beete abgeräumt. Da erreicht selbst ein Kombi-Kofferraum rasch seine Kapazitätsgrenze. Ein Anhänger macht vieles einfacher, doch Sorglosigkeit ist fehl am Platz. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH erklärt, wie Äste, Zweige, Laub, Fallobst oder gut gefüllte Obstkisten sicher ans Ziel kommen.
Auch Grüngut ist Ladung
Erster Grundsatz: Auch Materialien aus der Natur sind Ladung und müssen entsprechend gesichert werden. Sie dürfen selbst bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Ausweichmanöver nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen oder vom Fahrzeug fallen. Sonst wird schnell zum Risiko, was im Garten leicht und harmlos wirkt: Sperrige Äste können sich während der Fahrt verschieben, loses Laub oder feiner Heckenschnitt kann durch den Fahrtwind aufgewirbelt werden. Äpfel oder anderes Obst können bei Brems- und Ausweichmanövern durch Anhänger oder Kofferraum rollen.
Gewichte beachten
Für loses Grüngut empfiehlt sich ein stabiles Abdecknetz oder eine ausreichend feste und sicher befestigte Plane. Äste und schwereres Schnittgut sollten bei Bedarf zusätzlich mit geeigneten Spanngurten gesichert werden. Beim Beladen sind außerdem die Gewichtsgrenzen zu beachten. Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf ebenso wenig überschritten werden wie die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs sowie Achs- und Stützlasten. Gerade feuchtes Laub, nasses Holz und anhaftende Erde können erheblich schwerer sein, als sie auf den ersten Blick erscheinen.
Obst am besten in Kisten
Äpfel, Birnen und anderes Erntegut sollten möglichst in Säcken, stabilen Kisten oder anderen Behältern transportiert werden. Diese müssen gegen Verrutschen und Umkippen gesichert sein. Bei größeren Mengen empfiehlt es sich, kompakt und möglichst formschlüssig zu laden und die Behälter zusätzlich gegen Verrutschen zu sichern. Schwere Kisten gehören möglichst weit nach unten. Ein niedriger Schwerpunkt und eine ausgewogene Lastverteilung tragen zu einem sicheren Fahrverhalten des Gespanns bei.
Vorsicht bei überstehenden Ästen
Lange Äste oder Strauchwerk können bereits nach dem Beladen über die Ladefläche hinausragen. Dabei sind die gesetzlichen Vorgaben zu beachten. Insbesondere Paragraf 22 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) regelt viele Einzelheiten. Durch überstehende Ladung dürfen vorgeschriebene Beleuchtungseinrichtungen nicht beeinträchtigt werden, Kennzeichen müssen gut lesbar sein, die Sicht des Fahrers muss frei bleiben. Spitze oder scharfe Astenden sollten möglichst nach innen zeigen oder so gesichert werden, dass sie niemanden gefährden können.
Grundsätzlich dürfen Fahrzeug und Ladung zusammen nicht breiter als 2,55 Meter und nicht höher als vier Meter sein. Einzelne Stangen, Pfähle und andere schlecht erkennbare Gegenstände dürfen seitlich nicht herausragen. Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 Zentimeter über die Fahrzeugleuchten hinaus – bei Kraftfahrzeugen gemessen vom äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlussleuchten – muss sie bei Dämmerung, Dunkelheit oder entsprechend schlechten Sichtverhältnissen kenntlich gemacht werden: Dazu ist nach vorn eine Leuchte mit weißem und nach hinten eine Leuchte mit rotem Licht erforderlich. Sie dürfen seitlich höchstens 40 Zentimeter vom äußersten Rand der Ladung entfernt und höchstens 1,50 Meter über der Fahrbahn angebracht sein.
Konkrete Maßvorgaben bei hinausragender Ladung
Bis zu einer Höhe von 2,50 Metern darf die Ladung nicht über das Fahrzeug hinausragen, bei einem Gespann nicht über das Zugfahrzeug. Oberhalb dieser Höhe ist ein Überstand nach vorn von höchstens 50 Zentimetern zulässig.
Nach hinten darf die Ladung grundsätzlich bis zu 1,50 Meter hinausragen. Bei einer Wegstrecke von höchstens 100 Kilometern sind bis zu drei Meter zulässig. Ragt das äußerste Ende der Ladung mehr als einen Meter über die Rückstrahler des Fahrzeugs nach hinten hinaus, muss sie kenntlich gemacht werden – beispielsweise mit einer hellroten, mindestens 30 mal 30 Zentimeter großen Fahne, die von einer Querstange auseinandergehalten ist. Bei Dämmerung, Dunkelheit oder entsprechend schlechten Sichtverhältnissen ist zusätzlich mindestens eine rote Leuchte an gleicher Stelle erforderlich. Hinzu kommt ein roter Rückstrahler, der höchstens 90 Zentimeter über der Fahrbahn angebracht sein darf.
Fahrweise anpassen
Mit voll beladenem Fahrzeug oder Anhänger verändern sich Bremsweg und Fahrverhalten. Das gilt besonders auf nasser Fahrbahn, bei Herbstlaub oder schlechter Sicht. Deshalb empfiehlt die GTÜ: Geschwindigkeit anpassen, größeren Abstand halten und Kurven besonders ruhig durchfahren. Abrupte Lenk- und Bremsmanöver möglichst vermeiden. Nach den ersten Kilometern lohnt zudem ein kurzer Kontrollstopp. Netze, Gurte oder Planen können sich durch die Bewegung der Ladung setzen oder lockern. Dann heißt es: Nachspannen und den sicheren Sitz der Ladung erneut kontrollieren.
Fazit
Eine gut gesicherte Ladung schützt nicht nur andere Verkehrsteilnehmer. Sie verhindert auch, dass Äpfel beschädigt werden, Äste Fahrzeug oder Anhänger zerkratzen oder Gartenabfälle über die Straße verteilt werden. Mit etwas Vorbereitung lässt sich der herbstliche Transport sicher und unkompliziert erledigen – ganz gleich, ob es mit dem Grüngut zum Wertstoffhof oder zur Kompostieranlage geht oder mit der Apfelernte nach Hause.
Autor
Michael Petersen
Freier Autor
Michael Petersen ist gern mitten im Geschehen – auch bei Autothemen. Ob Technik, Verkehr, Oldtimer oder Rennsport, er liebt Abwechslung und spannende Interviews.